路面壓實(shí)機(jī)械主要以壓路機(jī)為主，根據(jù)實(shí)際實(shí)用需求匹配相應(yīng)的機(jī)型，小型壓路機(jī)作為細(xì)分行業(yè)，近年來受到很多應(yīng)用，例如溝槽管道回填土方壓實(shí)，瀝青路面壓實(shí)，草坪壓實(shí)等領(lǐng)域，行業(yè)本身也隨著用戶需求進(jìn)一步細(xì)化發(fā)展，例如非粘性土方基礎(chǔ)壓實(shí)配套實(shí)用的壓路機(jī)凸塊，轉(zhuǎn)場(chǎng)使用的牽引式平板車等。

1.5噸雙鋼輪壓路機(jī)

小型壓路機(jī)行業(yè)從2000年開始在國(guó)內(nèi)壓實(shí)機(jī)械市場(chǎng)嶄露頭角，公路、鐵路、橋梁、機(jī)場(chǎng)等大型基建項(xiàng)目陸續(xù)完工，學(xué)校操場(chǎng)、工廠車間、城市車庫(kù)、鄉(xiāng)村道路等中小型項(xiàng)目陸續(xù)開工，以單鋼輪、雙鋼輪結(jié)構(gòu)為主的小型壓路機(jī)粉墨登場(chǎng)，解決了狹窄低矮工況下的壓實(shí)作業(yè)需求，20年間，手扶式壓路機(jī)和座駕式壓路機(jī)在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

從2020年開始，國(guó)內(nèi)微小型壓路機(jī)市場(chǎng)開始出現(xiàn)過飽和現(xiàn)象，大量國(guó)二配置的進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)進(jìn)入二手壓路機(jī)市場(chǎng)，例如3.5噸單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，三缸水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，二手市場(chǎng)價(jià)大概在3.5萬左右，一定程度上可以滿足低端用戶的實(shí)際需求，但主流路面機(jī)械市場(chǎng)已經(jīng)開始流入國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的微小型壓路機(jī)，而且朝兩個(gè)極端開始演變。

就全球壓路機(jī)行業(yè)而言，世界一線品牌的地位穩(wěn)固如初，不出意外，以歐美日韓為代表的壓路機(jī)廠商爭(zhēng)奪高端市場(chǎng)不可避免，中國(guó)壓路機(jī)巨頭也開始嶄露頭角，加入紛爭(zhēng)，處于二三線水平的壓路機(jī)廠商位置極其尷尬，向上技術(shù)、工藝、營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)不過龍頭，向下價(jià)格接受不了中低端用戶的需求，供不應(yīng)求的時(shí)代一去不復(fù)返了，產(chǎn)能過剩，同質(zhì)化嚴(yán)重是微小型壓路機(jī)行業(yè)面臨的主要問題，有限的市場(chǎng)空間中，如何可持續(xù)性發(fā)展成為一種奢求，預(yù)計(jì)2030年之前，路面壓實(shí)機(jī)械領(lǐng)域?qū)⑻蕴�一大批理念落后、技術(shù)落后、營(yíng)銷落后的廠商。

總而言之，小型壓路機(jī)行業(yè)開始朝專、精、特、新的方向靠攏，以用戶需求為本，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高售后服務(wù)水平，才有可能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中分一杯羹，尤其是走低端市場(chǎng)的小微壓路機(jī)廠商。