小型壓路機屬于非道路機械，2022年之前以國Ⅲ發(fā)動機為主，隨著環(huán)境保護意識的增強，三缸及以上的柴油發(fā)動機陸續(xù)開始升級排放標準，預計2022年下半年，國內主流的小型壓路機廠家開始換裝國Ⅳ排放標準的柴油發(fā)動機。

小型壓路機發(fā)動機從國Ⅱ到國Ⅲ僅用了不到五年的時間，隨著新能源的成熟，電動壓路機替代油動壓路機也提上日程，目前，推土機、裝載機、拖拉機、礦卡、叉車已經開始采用電動模式，零排放，低噪音的優(yōu)點顯而易見，國內普及還需要時間的積累。

2030年之前，小型壓路機國內市場有望完成油動向電動的過度，具有戰(zhàn)略眼光的小型壓路機廠商已經開始布局新能源壓路機的研發(fā)和測試，非粘性土方、砂土、煤渣等介質的壓實數(shù)據匯總完成后，還有希望實現(xiàn)危險作業(yè)環(huán)境的無人駕駛，最終朝著智能化的方向發(fā)展是必然趨勢。