壓路機(jī)是一種道路壓實(shí)機(jī)械，根據(jù)路面介質(zhì)和工程需要采用不同結(jié)構(gòu)和配置的壓路機(jī)，自20世紀(jì)初以來(lái)，壓路機(jī)從外觀、結(jié)構(gòu)、配置、性能和操作方式上都發(fā)生了很大的改變，為世界范圍內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)揮了巨大的作用，至今在城市道路養(yǎng)護(hù)也扮演著重要的角色。

手扶式壓路機(jī)和座駕式壓路機(jī)從外觀、配置和操作方式都有著比較明顯的區(qū)別，就整機(jī)重量而言，以0.3噸壓路機(jī)為代表的手扶壓路機(jī)定位微型壓實(shí)機(jī)械，根據(jù)其小巧靈活的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，常被應(yīng)用于狹窄的溝槽回填土方或井蓋、道牙油面的收邊壓實(shí)，輔以液壓系統(tǒng)的助力，以人工手扶式操作的單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)操作起來(lái)更加靈活輕便，基本能實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎。

以0.7噸雙鋼輪壓路機(jī)為代表的座駕式壓路機(jī)同樣定位微型壓路機(jī)的范疇，外觀和結(jié)構(gòu)相對(duì)于手扶式壓路機(jī)區(qū)別更大，不管是非粘性土方、沙石、礫石、油面，座駕式的壓路機(jī)均能涉及，例如2.5噸單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)就是通過(guò)座駕式操作，超出人力范圍的壓路機(jī)主要以座駕式為主，隨著大數(shù)據(jù)和人工智能的普及，遙控?zé)o人駕駛和遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛的壓路機(jī)也已研制成功。

不管是手扶式壓路機(jī)還是座駕式壓路機(jī)，都是通過(guò)人工操作的方式進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，隨著科技的進(jìn)步，視距環(huán)境下的遙控壓實(shí)和遠(yuǎn)程條件下的可視化操作開(kāi)始在一些高危作業(yè)環(huán)境中普及，除了標(biāo)配的鋼輪以外，還可以選配羊角碾對(duì)匹配的路面介質(zhì)進(jìn)行增效的壓實(shí)